日本急行バスが高速定期バスとして運用した いすゞ自動車Bu30p、日野自動車RA100-P、三菱ふそうMAR820の主要諸元 ※参考文献：昭和39年 「日本急行バス 車両構造」
| 【エンジン】 | いすゞ自動車 | 日野自動車 | 三菱ふそう |
|---|---|---|---|
| 型 式 | DH100HT | DS120 | 8DB20AT |
| エンジン型式 | 水冷4サイクル 水平直列型6気筒 排気タービン付 | 水冷4サイクル 水平向合12気筒 | 水冷4サイクル Ｖ型8気筒 排気タービン付 |
| 総行程容積 | 10179ｃｃ | 15965ｃｃ | 11404ｃｃ |
| 最大出力（ps/rpm) | 230/2300 | 320/2400 | 290/2300 |
| 【シャーシー】 | いすゞ自動車 | 日野自動車 | 三菱ふそう |
|---|---|---|---|
| 型 式 | Bu30p | RA100-P | MAR820 |
| 全 長 | 11.3m | 11.95m | 11.15m |
| 全 幅 | 2.49m | 2.49m | 2.49m |
| 全 高 | 3.1m | 3.0m | 3.05m |
| ホイールベース | 5.5m | 6.25m | 5.4m |
| 最小回転半径 | 9.7m | 11.0m | 9.6m |
| 車両重量 | 10.36t | 11.17t | 10.67t |
| 総重量 | 12.67t | 13.755t | 12.98t |
| 定 員 | 42名 | 47名 | 42名 |
| 最高速度 | 123km/h | 140km/h | 134km/h |
| 冷 房 | サブエンジン式 | サブエンジン式 | サブエンジン式 |
| 暖 房 | 燃焼式 | 温水式 | 燃焼式 |
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